CHERY TIGGO T11 өчен ENGINE ACCESSORY SUSPENSION
1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY - MOUNTING LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC КОРКЕТ - МАШЛАНУ LH
7 QXZZJ-QXZZJ тормоз - СУСП ФР
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC CUSHION ASSY - ФРОНТ МАНУСЫ
11 Q1840820 БОЛТ ГЕКСАГОН ФЛАНГЫ
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT (M10б + 1,25)
14 T11-1001310 КАРАК (Р), ТОРМЫШ
15 HXZZJ-HXZZJ КАРАК - ТОРМЫШ
16 HXZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY - ТОРМЫШ ТОРМЫШЫ
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 КОРКЕТ - МАНУР РХ
23 S11-1008111 КЛАМП - ФИКС
24 T11-1001310BA CUSHION ASSY - MOUNTING RH
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 кер юу
Асылмалы система - машина рамкасы белән ук яки тәгәрмәч арасындагы тоташтыручы җайланмаларның гомуми исеме.Аның функциясе - көчне һәм моментны тәгәрмәч белән рамка арасында тарату, тигез булмаган юлдан рамга яки тәнгә күчерелгән тәэсир көчен буферлау, һәм аның аркасында килеп чыккан тибрәнүне көчәйтү, транспортның дөрес эшләвен тәэмин итү.Типик асылмалы система структурасы эластик элементлардан, белешмә механизмнан һәм шок сиңдергечтән тора.Кайбер структураларда шулай ук буфер блоклар, трансверс стабилизатор барлары һ.б.Эластик элементларга яфрак язы, һава чишмәсе, кәтүк чишмәсе һәм борылу чишмәсе керә.Заманча машиналарның асылмалы системасы күбесенчә кәтүк чишмәсе һәм буран чишмәсе кабул итә, һәм кайбер югары дәрәҗәдәге машиналар һава чишмәсен кулланалар.Асылмалы система - автомобильдә мөһим җыю.Ул рамны һәм тәгәрмәчләрне эластик рәвештә тоташтыра, бу автомобильнең төрле эшләве белән бәйле.Күренештән чыгып, машинаны туктату системасы кайбер чыбыклардан, цилиндрлардан һәм чишмәләрдән тора, ләкин бик гади дип уйламагыз.Киресенчә, машинаны асып кую - камил таләпләрне үтәү авыр булган машина җыю, чөнки асылмалы система машинаның уңайлык таләпләренә генә түгел, ә эшкәртү һәм тотрыклылык таләпләренә дә туры килергә тиеш, һәм бу ике аспект. бер-берсенә капма-каршы.Мәсәлән, яхшы уңайлыкларга ирешү өчен, машинаның тибрәнүе зур буферланырга тиеш, шуңа күрә яз йомшак эшләнергә тиеш, ә яз йомшак булса, машинаны тормозның җитди тискәре тенденцияләренә китерү җиңел. " башны кагып, "өскә карарга" тизләнә һәм сул һәм уң рулон, бу машина юнәлешенә уңайлы түгел һәм машинаның тотрыксыз эшләвенә китерә.
